北京地下铁路都城飞机场线西延左线洞通

昨天上午,北京地铁首都机场线东直门至北新桥区间实现左线洞通。在现有地铁5号线北新桥站A口附近沿着楼梯下行30米,就到达了地铁首都机场线西延施工现场。

  北京地下铁路都城飞机场线西延左线洞通   年终搭客可在5号线北新桥站换乘都城飞机场线 换乘功夫不到1秒钟

  本报讯(新闻记者 刘洋)昨天上昼,北京地下铁路都城飞机场线东直门至北新桥区间实行左线洞通。地道工程是所有项手段遏制性工程,要害节点买通将为飞机场线西延年终通车奠定杰出普通。依照安置,本年年终,搭客可在地下铁路5号线北新桥站换乘地下铁路都城飞机场线。据领会,都城飞机场线与地下铁路5号线的换乘通道仅为30米安排,搭客换乘仅需不到1秒钟。

  在现有地下铁路5号线北新桥站A口邻近沿着楼梯下行30米,就达到了地下铁路都城飞机场线西延动工当场。北京青年报新闻记者提防到,东直门至北新桥区间已实行左线洞通,工人们正在举行铺轨前的筹备处事。

  京投分属轨迹公司快轨树立公司安定消费一部程松引见,飞机场线西延是上海市线网树立筹备中飞机场线的蔓延线路,飞机场线西延建交此后,将大大解释东直门站客流压力,提高飞机场线整体制统经营本领,同声,飞机场线在北新桥站与地下铁路5号线联通后,将灵验巩固飞机场线与轨迹交通线网接洽,夸大飞机场线的效劳范畴,从重心城区动身去都城飞机场将越发便利。

  北京建筑工程团体飞机场线西延名目部张东引见,飞机场线西延工程线路全长约1.822公里,开始坐落既有飞机场线东直门站,沿东直门内大街货色向地下敷设,尽头为北新桥站,所有工程为一站一区间,在北新桥站设换搭车站,与北京既有地下铁路5号线换乘。估计到本年年终搭客可经过两条换乘通道径直换乘都城飞机场线,换乘通道仅为30米安排,搭客仅需不到1秒钟即可实行换乘。

  待本年地下铁路贯穿后,搭客可在现有地下铁路5号线的正下方乘坐飞机场线西延。因为正居于5号线上方,动工堪称紧贴着经营线路,“西延线的顶部紧贴着5号线的底板,不妨说是零隔绝,但结果那些艰巨都克复了!”张东指向头顶的5号线说。

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