1200多人坚守贵南高铁这段工地

   27日,贵南高铁广西段六奇1号双线特大桥落下第一榀梁。贵南高铁广西段施工人员左飞正在对架梁设备进行检修。贵南高铁广西段一些参建单位为留守务工人员准备了腊鱼、腊肉等年货。

新年到基层| 1200多人坚守桂南高铁施工现场

27日,桂南高铁广西段刘琦一号复线桥掉第一根梁。记者在现场看到,一根32米长的横梁缓缓落下,稳稳地立在桥墩上。来自陕西的“90后”工人程浩用工具仔细检查了运梁车的轮胎,清除了异物,低着头弯下腰,一丝不苟。“900吨重的横梁经不起颠簸。”程浩说。程浩已经决定“在当地庆祝新年”。“我过年不回家。这是第一次。在告诉父母之前我还有些尴尬。”程浩说他的父母理解并支持这个决定。虽然今年春节不能陪他们,但有机会参与这么大的项目,他“非常自豪”。

贵南高铁是《中国中长期铁路网规划》中覆盖海上通道的“八纵八横”高速铁路网的组成部分。位于贵州高原和广西盆地的斜坡带,属于典型的岩溶发育区,桥隧比高达90%。全线预计2023年底建成通车。一方面是工期紧,一方面是疫情防控的需要。据了解,桂南高铁广西段1200多名建设者选择留在工地过年。

“硬核”和红包补贴、报销生活费等暖心措施受到职工的欢迎。“在工地上过年真好。不仅收入翻倍,项目部还有假期福利和保障。时隔多年,疫情有所缓解,回家团聚也是一样!”刚刚完成架梁设备维护的工人左飞说。

除夕前10多天,项目部为工人们策划了一个年夜饭:一人做一道家乡菜,让大家品尝来自五湖四海的年夜饭。左飞的家在安徽,他妈妈送我腊肉香肠。他期待着让每个人都尝尝他家乡的味道。“我妈最会做香肠了!”左飞自豪地说。

手工面条,韭菜炒鸡蛋,麻婆豆腐,土豆炖羊肉…做完早操,大家脱下手套坐下休息,报出自己喜欢的“妈妈的味道”。据李斌介绍,该项目还为留守人员春节期间提供一次往返路费报销,并可在疫情稳定、生产出现缺口时安排回家探亲。“放假回家方便的时候,我想吃妈妈做的红烧肉。”程浩列出了早点回家的食谱。

据悉,春运期间,贵南高铁广西段各参建单位将根据施工组织计划和留守工人数量合理组织施工,刚刚落下第一根梁的刘琦一号复线桥计划在春节后完成架梁任务。

距离紧张的工地几公里外的生活区越来越坚固,红灯笼和喜庆对联已经准备好,年货的“大礼包”即将送达。“就地过年不是讲过年。我们必须在斗争和建设中迎接新年。”李斌说。文字记者:王岳洋和黄开英

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