公交站名调整“问计于民”值得点赞

北京市这次公交站名调整,为公共服务贯彻新发展理念做出了积极探索。北京市这次公交站名调整,为北京进一步提升公共交通服务打下了良好的基础,也为其他城市公交站名调整和提升公交服务提供了积极的经验。

  今日社评
  公交站名调整“问计于民”值得点赞

  本报特约评论员

  北京市这次公交站名调整,为公共服务贯彻新发展理念做出了积极探索。有关方面秉持实事求是认真负责的态度,充分尊重保障公众知情权、参与权,把调整公交站名的过程变成凝聚各方共识、汇集各方智慧的过程,努力提升公众的出行体验。这也是做好“接诉即办”并努力追求“未诉先办”的生动实践,生动体现了公共服务的为民本质和作风建设新气象。

  “故宫”站更名为“神武门”站、取消“特”字头路号、调整二环、四环环线线路路号……北京公交集团日前发布《关于公交站名规范方案的通告》,对所辖线路集中统一规范站名。据介绍,此次站名规范调整涉及站位1683处,站名843个,自2月6日首车起实施。

  公交站命名体现城市的文化底蕴,也反映为民服务的水平。这次北京公交站名虽然调整范围广、涉及面大,但赢得了社会的理解和支持,其中一个显著的亮点,就是广泛问计于民,充分尊重民意,切实用好民智。这方面的做法和经验,值得认真总结研究。

  据报道,此次北京公交站名调整,一是调查研究突出一个“实”字,通过查阅史料、现场踏勘、社区或单位访谈,形成的站名规范初步方案接地气、有质量。二是开门纳谏体现一个“诚”字,向社会公示并征求市民意见建议,共收集到895名热心市民提出的6200余条具体建议。三是吸纳民意彰显一个“真”字,对6200余条意见建议逐条研究,并实地踏勘反复论证,共采纳近900条市民意见建议,使得这次站名调整更加科学,更符合民心。

  公交站名作为“城市名片”,每天都有大量乘客在审读。现实中,一些城市存在公交站点命名随意性大、调整不规范等现象,给市民出行带来不便,也影响了城市形象。究其原因,主要是因为调研搞形式、走过场,决策脱离群众、脱离实际、闭门造车。对这些形式主义、官僚主义表现,应当引起足够警惕和反思。

  北京市这次公交站名调整,为北京进一步提升公共交通服务打下了良好的基础,也为其他城市公交站名调整和提升公交服务提供了积极的经验。从长远看,城市公交站命名、调整需要建立长效机制,通过新闻媒体、政府网站等渠道广泛向社会征求意见建议,制定完善站名命名、更名计划,定期组织人员进行“回头看”,对需要调整的站名及时进行调整。

  此外,要有序扩大公众参与,提供公众参与程度,研究论证过程要吸收人大代表、政协委员、市民代表参与,共同商量并接受监督。公交站名调整完成后,应通过召开新闻发布会等形式,对调整方案作出解读说明,特别要针对比较集中、有代表性的民意作出回应,进一步提高社会知晓度,争取获得更多市民的理解和支持。

  习近平总书记指出:“为人民谋幸福、为民族谋复兴,这既是我们党领导现代化建设的出发点和落脚点,也是新发展理念的‘根’和‘魂’”。完整、准确、全面贯彻新发展理念,关键之一就是要把握好新发展理念的“根”和“魂”,将加强顶层设计和坚持问计于民统一起来,从生动鲜活的基层实践中汇聚智慧。

  北京市这次公交站名调整,为公共服务贯彻新发展理念做出了积极探索。有关方面秉持实事求是认真负责的态度,充分尊重保障公众知情权、参与权,把调整公交站名的过程变成凝聚各方共识、汇集各方智慧的过程,努力提升公众的出行体验。这也是做好“接诉即办”并努力追求“未诉先办”的生动实践,生动体现了公共服务的为民本质和作风建设新气象。

  新理念引领新作为,新时代开启新征程。各地城市决策者、管理者都应从根本宗旨把握新发展理念,完整、准确、全面贯彻新发展理念,包括公交站名、路名、桥名命名、规范调整在内,在事关公众利益的各项决策中,着力提高市民参与度和满意度。要千方百计调动群众的积极性、主动性、创造性,最大限度地增进共识、凝聚力量,推进城市治理体系和治理能力现代化,确保新发展理念落地生根、开花结果,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

免责声明:本站内容均来自网络或网友投稿,如有侵权请联系管理员,我们会第一时间为您处理或者删除侵权内容!谢谢您的合作!如若转载,请注明出处:http://www.ybtxpost.com/guonei/3228.html

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注