京哈高铁全线贯通 打造辽宁开放合作新增长极

(沈殿成)1月22日,京哈高铁全线贯通。当日8时47分,辽宁省副省长王明玉下达发车指令,沈阳至北京首发G908次复兴号列车驶出沈阳北站,驰向北京朝阳站。京哈高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分,它衔接了东北地区的哈大、沈丹、沈佳、长珲、哈齐、哈牡、哈佳等7条高铁。

1月22日,沈阳(沈点城)1月22日,京哈高铁竣工。同日8时47分,辽宁省副省长王明玉发出发车指示,首班从沈阳开往北京的G908复兴列车离开沈阳北站,开往北京朝阳站。京哈高铁全线贯通,东北新增高速铁路通道。

京哈高铁全线贯通 打造辽宁开放合作新增长极

京哈高铁客运服务质量全面提高。沈殿成

沈阳铁路局集团有限公司计划统计处处长赵志刚表示,“十四五”第一年,京哈高速铁路正式开通,这是中铁集团立足新发展阶段、落实新发展理念、服务新发展格局的重要体现,也是推进东北振兴和高质量发展的重要举措。

京哈高速铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分,连接了哈大、沈丹、申嘉、昌辉、哈齐、哈木、哈家等东北七条高速铁路。通辽、盘锦、赤峰、天津、昌平五条高速铁路将陆续贯通。未来将有12条高速铁路通过京哈高铁纳入全国高速铁路网,充分体现京哈高铁网的主体骨架功能。

京哈高速铁路全线贯通,为东北海关增加了一条新的高速铁路通道,进一步向海关释放了铁路货运能力,封闭了环渤海地区与东北老工业基地的联系,对促进京津冀协调发展和东北振兴战略的实施具有重要意义。

京哈高铁线路全长1198公里,设计时速350公里。这条线路开通后,东北到北京的旅行时间平均减少了1.5个多小时,朝阳、阜新到北京的旅行时间从目前的10个小时减少到2个小时左右,大大满足了东北和华北地区人民的旅行需求。

京哈高铁全线贯通 打造辽宁开放合作新增长极

1月22日8点47分,第一列从沈阳开往北京的G908复兴列车离开沈阳北站。沈殿成

京哈高铁两端连接京津冀城市群和辽中南城市群,中间串联辽西经济欠发达地区。京哈高铁可以充分发挥辽西的地缘优势,率先实现京津冀的协调发展,大力推进农村振兴和资源枯竭型城市转型,进一步打造辽宁开放合作的新增长极。

据悉,2018年京哈高铁在辽宁段联调联试期间开展了“高速铁路智能化关键技术综合试验”,历时200多天,共布置近4000列列车,总运行里程60多万公里,进行了28项试验测试,其中包括350 km/h动车组自动驾驶系统等自主创新核心技术测试,为我国高速铁路智能化建设和运营提供了实践支撑。(结束)

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